Legends Tour 2018

Legends Tour 2018: Durch Südtirol im Porsche 718 Cayman GTS

Wer als Petrolhead häufig die österreichisch-italienische Bergwelt erfährt, der kennt die Problematik der Hochsaison: Zwischen Mai und September gibt es kaum eine Passstraße in den Alpen, die nicht von Bussen, Wohnmobilen oder Motorrädern belagert wird. Und so freuen wir uns, dass unser ganz persönlicher Saisonabschluss in Südtirol, im Rahmen der Legends Tour 2018, erst Mitte Oktober stattfindet. Der Altweibersommer läuft noch einmal zur Hochform auf und so auch die Tourenteilnehmer, als es zunächst heißt: Ab auf den Safety Park nach Bozen, um das Können von Mensch und Maschine in sicherer Umgebung auszutesten!

Nicht für die Rendite, sondern für die Straße!

Initiator und Gastgeber Matthias Laimer vom Hotel Hanswirt in Rabland hat sichtlich große Freude daran, als es nicht nur mit aktuellen Porsche-Modellen auf die bewässerte Kreisbahn geht, sondern gleichwohl mit seinem 356er Speedster. Manche mögen nun anführen, dass es sich nicht gehört, mit einem derartigen Klassiker solche Sperenzchen aufzuführen: Aber genau das ist es, was die Legends Tour und die südtiroler #OnePorscheFamily so besonders machen. Man sammelt keine Sportwagen für die Rendite, sondern fährt sie auf der Straße – oder eben auf einem abgesperrten Testgelände.

Bei Hütchen-Slalom, Schleuderplatte und Kreisbahn haben auch wir unseren Sportwagen für diese Tour etwas näher kennengelernt. Schließlich kann es nicht schaden zu wissen, welches fahrdynamische Eigenleben so ein Porsche 718 Cayman GTS im Grenzbereich führt. Immerhin handelt es sich hierbei um den aktuell giftigsten Mittelmotor-Sportwagen, den man in Zuffenhausen im Programm hat. 356 Turbo-PS, zum Leidwesen einiger Puristen aus einem 2,5-Liter-Vierzylinder, und 420 Nm Drehmoment wollen gebändigt werden – gar nicht so einfach, wenn plötzlich der Grip an der Hinterachse fehlt oder man in voller Fahrt das Aufschwimmen aller vier Räder simuliert.

Der 718 GTS gibt sich im Grenzbereich allerdings gutmütiger, als das viele vielleicht vermuten. Und wer nun glaubt, der Kleinste im Bunde kann nicht mit der PS-Übermacht, bestehend aus 911 GT2 RS, 911 GT3 RS und 911 Turbo S, mithalten – der irrt gewaltig! Doch dazu später mehr.

Hotel Hanswirt im Rabland: The place to be!

Bevor wir vollends in die südtiroler Bergwelt abtauchen, unserer Leidenschaft nach engen Kurven zwischen Dolomiten und Ortler-Alpen frönen, blicken wir noch einmal in Richtung Rabland, nahe Meran. Wenn es einen „place to be“ in Südtirol gibt, einen der nicht nur zum Übernachten, sondern auch zum ganztägigen Verweilen einlädt, dann ist es sicherlich das Vier Sterne Superior Hotel Hanswirt. Bereits zum Saisonstart konnten wir die Gastfreundschaft in dieser Herberge genießen, in der nicht nur Porsche-Fahrer auf ihre Kosten kommen. Immer für ein Benzingespräch zu haben, weiß Hotelchef Matthias Laimer stets, was seine motorsportbegeisterten Kunden wünschen.

So gibt es bei ihm nicht nur wertvolle Tourentipps, sondern auch die richtigen Kontakte, falls ein technischer Defekt oder eine Reifenpanne den eigenen Wagen lähmen. Selbst am Wochenende oder an einem Feiertag kann es passieren, dass man hier, inmitten dieses atemberaubenden Bergpanoramas, Zugriff auf einen Satz nagelneuer und selbstredend passender Pirelli-Pneus hat. Wir denken am frühen Morgen jedoch nicht an irgendwelche Defekte, stärken uns noch einmal am reichhaltigen Frühstücksbuffet, bevor unsere geführte Abschlusstour startet. Vorbei am Schlern in Richtung Passo di Giau – einer der wohl schönsten Passstraße in ganz Süditrol – geht es dicht heran an Cortina d‘ Ampezzo.

Legenden: Die Dolomiten

Bereits kurz nach Bozen werden die Straßen enger, der Verkehr lichter und die Aussichten immer beeindruckender. Bei den ganzen hochkarätigen Alpenrouten, die sich quasi vor uns aufbauen, den Überblick zu behalten fällt nicht leicht. Doch die Guides kennen den richtigen Weg durch die Dolomiten und langsam bekommen auch wir ein sicheres Gespür für unseren Cayman GTS, der beileibe nicht behäbig daherkommt.

Im Gegenteil: Der wendige 718 GTS behauptet sich am Berg sogar recht deutlich gegen die stark motorisierten Elfer – insbesondere wenn es in fiese Spitzkehren geht.

Mittels des famosen 6-Gang-Schaltgetriebes im Porsche Cayman GTS nutzen wir die satten 420 Newtonmeter vollends aus, können aber nicht wiederstehen den Motor ab und an bis an seine Grenze von 7.500 Touren (!) zu treiben. Das knackige Schaltwerk macht dabei jeden Gangwechsel zum Genuss und gehört für unseren Geschmack zu einem der Besten unserer Zeit. Es gefällt uns bisweilen so so gut, dass wir jetzt noch weniger verstehen, wieso im erstklassigen 911 Carrera T das etwas unhandliche 7-Gang-Pendant verbaut wurde.

Asphaltspaghetti - hinauf auf`s Stilfser Joch!

Es knallt, es faucht und es rumort den Berg hinauf, als am nächsten Tag nicht mehr die Dolomiten im Fokus stehen, sondern das mittlerweile legendäre Stilfser Joch. Der Verbindungspass zwischen Südtirol und der Lombardei hat auf der südtiroler Seite 48 und auf der Westpassage 34 Kehren zu bieten, die eindrucksvoller kaum sein könnten. Viel Raum für Fehler bleibt hier nicht, vor allem wenn es vor dem alltäglichen Reiseverkehr durchaus etwas zügiger auf den 2.757 Meter hohen Gipfel gehen soll. Ohne Bustouristen und bei allerbestem Herbstwetter über die teils leicht angezuckerte Alpenwelt zu blicken – das lässt weder die Teilnehmer noch die Guides der Legends Tour 2018 kalt. Bei wenigen Grad über dem Gefrierpunkt wärmt ein kurzer Espresso die Sportwagen-Crews, bevor der Abstieg in Richtung Bormio beginnt.

Was jetzt kommt darf durchaus als abenteuerlich bezeichnet werden: Wer die Auffahrt zum Passo Gavia ab Bormio schon sportlich findet, der sollte spätestens am Lago Bianco kehrt machen. Denn die Abfahrt nach Pezzo ist nichts für schwache Nerven und allzu breite (und tiefe) Sportwagen. Hier heißt es: Contenance am Gasfuß, den Gegenverkehr im Blick behalten und bloß nicht zu weit außen fahren. Man muss nicht zwangsläufig nach Bolivien reisen, um auf einer gefährlichen Bergroute unterwegs zu sein. Der Lohn für all die Mühen? Ein Ausblick über abermals beeindruckende Berglandschaften und am Fuße ein durchaus einladendes Restaurant (Pietra Rossa) mit dem wohligen Charme eines italienischen Wohnzimmers.

Abkühlen und runterkommen

Immer noch nicht genug von eng geschlängelten Landstraßen? Unser Cayman GTS auf keinen Fall! Die elektronischen Fangleinen des PSM sind bereits gelockert, der Mode-Schalter am Lenkrad befindet sich in Sport+ und der hinter uns sitzende Vierzylinder-Boxermotor spielt sein, nicht mal so schlecht klingendes, Lied. Am Berg reichen meistens die Gänge zwei und drei – nur an spitzen Haarnadeln, da darf es auch einmal der erste Gang sein, um nicht in das durchaus vorhandene Turboloch zu fallen. Ein beherzter Gasstoß bringt die Fuhre schließlich quer und zaubert ein Grinsen in das Gesicht der GTS-Besatzung. Mendel- und Gampenpass können auf dem Rückweg über Lana nach Rabland noch mitgenommen werden – sie dienen zum Abkühlen und Herunterkommen.

Den genussvollen Abschluss der Legends Tour 2018 bietet indes ein letztes Mal das Hotel Hanswirt. In der gemütlichen Bauernstube des Hauses wird bei einem traditionell südtiroler Törggelen über das Erlebte sinniert, diskutiert und gefachsimpelt. Alle Fünfe‘ gerade sein zu lassen, La Dolce Vita zu genießen und mit Gleichgesinnten über einige der beeindruckendsten Bergstraßen Mitteleuropas gefahren zu sein: Am Ende ist es das sowie die tollen Bilder, die viel mehr aussagen, als weitere tausend Worte. Wer nun auf den Geschmack gekommen ist, der findet alle Infos und die Termine zur Legends Tour 2019 auf der offiziellen Hanswirt-Seite.

Der Porsche 718 Cayman GTS im Kurz-Fazit

Vielleicht noch ein Mini-Fazit zum Porsche 718 Cayman GTS gefällig? Er ist für uns, nicht nur fahrdynamisch, einer der besten Alltags-Sportwagen aus Zuffenhausen. Er bietet bei aller Sportlichkeit ein großzügiges Kofferraumvolumen von 425 Litern und setzt sich in so manchen Belangen klar vor einen Porsche 911. Wer nun die Nase ob dem fehlenden Sechszylinder rümpft – der Cayman GT4 gilt bereits als gesetzt!

Autor: Thomas Vogelhuber
Veröffentlicht am 27.10.2018: